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¿Cuál es el motor Wankel?

El motor Wankel, más comúnmente conocido como un motor rotativo o motor de combustión rotativo, es un tipo de motor de combustión interna desarrollado por Felix Wankel. Como su nombre más común sugiere, es un motor rotativo que significa que se basa en un mecanismo muy diferente de un motor de pistón tradicional. Ambos motores de pistón y motores Wankel se basan en la presión creada por la combinación de la quema de combustible y aire. Un motor Wankel, sin embargo, se basa en un diseño giratorio en lugar de pistones alternativos. En otras palabras, un motor de Wankel es un motor rotativo sin pistones.

Un motor de pistón limita las cuatro etapas conocidas como el "Ciclo Otto" - admisión, compresión, combustión y escape - dentro de un cilindro individual. En primer lugar, la mezcla de aire-combustible está permitido en que el pistón comprime a medida que sube hacia la parte superior de la cámara. La bujía de encendido en la parte superior enciende la mezcla comprimida de aire-combustible y fuerza el pistón hacia abajo. Este ciclo provoca la rotación de la varilla de conector y el cigüeñal. En el caso de un coche, la rotación hace que las ruedas del vehículo de vuelta. La mayoría de los vehículos tienen varios cilindros. Un motor con más cilindros, naturalmente, puede generar más potencia.

Un motor Wankel se propaga las fases del ciclo de Otto entre las áreas de una carcasa oblonga especial. Esta carcasa contiene un único rotor triangular que se utiliza en lugar de pistones. El rotor giratorio permite que en la mezcla de aire-combustible y, a continuación, a través del mismo movimiento, lo comprime en una cámara más pequeña de la carcasa. La mezcla de aire-combustible llega a la máxima compresión en el momento en el rotor alcanza las bujías, preparando el escenario para la combustión.

Desde un motor Wankel tiene menos piezas que un motor alternativo, que es más ligero y, a menudo más fiable. Con un motor Wankel, no hay necesidad de piezas tales como válvulas, trenes de válvulas y bielas - tipos de hardware que puede aumentar en gran medida el peso de un motor. Motores Wankel conducir vehículos tan diversos como motocicletas, aeronaves, embarcaciones e incluso ciertos tipos de coches de carreras.

A pesar de su tamaño más compacto, motores Wankel son a menudo menos potente y menos eficientes en combustible que sus contrapartes de pistón que utilizan. La American Motors Corporation (AMC) planea comenzar a usar motores Wankel en sus vehículos, pero abandonó los planes en medio de las crisis del petróleo de la década de 1970. Mazda ha hecho uso del motor Wankel, sobre todo en su línea de autos deportivos como el RX-7 y RX-8, aunque también se ha convertido en su mayoría lejos de ellos debido a las preocupaciones de consumo de combustible.

Felix Wankel, un ingeniero alemán, desarrolló el motor que lleva su nombre en los años 1950 y 1960 con la ayuda de NSU Motorenwerke AG. Él concibió la idea en 1924 antes de finalmente ver el primer prototipo en el trabajo en 1957.

  • Las bujías se utilizan para encender una mezcla de aire-combustible en un motor Wankel.