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¿Cuál fue el Lusitania?

El Lusitania era un revestimiento marino poseído por la Cunard Steamship Company, que se basaba en Inglaterra. Es más conocido por ser hundido por un submarino alemán durante la Primera Guerra Mundial, causando más de 1.100 muertes y que marca un punto de inflexión en la guerra. En el momento de su lanzamiento en 1907, el Lusitania fue el barco más grande del mundo, y establecer varios récords de velocidad para travesías del Atlántico. No sólo mejoró enormemente acciones de la compañía Cunard pero también allanó el camino para un creciente número de barcos grandes y elaborados.

Las personas que querían cruzar el Atlántico a comienzos del siglo XX tuvieron que viajar en barco. Los transatlánticos, en ese momento, eran a menudo profusamente y elegantemente decorado para atraer a los pasajeros de la clase alta, aunque también tenían secciones tercera clase considerables para los inmigrantes interesados ​​en hacer una nueva vida en el extranjero. Además de los pasajeros, revestimientos marinos también realizaron envíos de mercancías a través del Atlántico. Si bien no se suponía buques civiles para transportar suministros militares, muchos lo hicieron. El Lusitania fue diferente. Se llevó a todos estos tipos de carga, incluidos los pasajeros de clase superior e inferior, los bienes comerciales, y que incluso se ha sugerido que el Lusitania tenía carga militar a bordo de su último viaje.

En 1915, el gobierno alemán declaró que a los buques de transporte de mercancías a las naciones aliadas estaba en riesgo de ataque. Esto rompió con las reglas tradicionales de participación, lo que permitió búsquedas de buques civiles frente a ataques preventivos. Alemania cumplió la promesa de atacar a los barcos con carga militar, hundiéndose numerosos barcos con la ayuda de sus submarinos, o U-Boats. En respuesta, muchos gobiernos aliados hicieron varias recomendaciones para ayudar a los capitanes a proteger sus buques marítimos.

Para reducir el riesgo de ataque, se recomendó que los buques civiles mantienen a las aguas más profundas y evitan la costa. Además, se alentó a los capitanes para dirigir sus naves en forma de zigzag, lo que ayudaría a desviar los ataques U-Boat straightlined. También se alentó a los buques para moverse rápidamente por aguas peligrosas, que incluían el océano a lo largo del sur de Irlanda.

El 7 de mayo de 1915, el Lusitania estaba llegando al final de un viaje de Nueva York a Liverpool. El capitán de la nave en realidad disminuía la embarcación debido a la espesa niebla a pesar de que estaba entrando en las aguas que se sabe están infestadas por los U-Boats. El submarino alemán U-20 vio el forro y disparó un solo torpedo en ella, hundiéndose el Lusitania en 18 minutos. Una segunda explosión se informó, la causa de que nunca ha sido determinada. Durante el caos del hundimiento, muchos de los pasajeros y la tripulación murieron.

El hundimiento del Lusitania causó un cambio radical en la opinión pública en los Estados Unidos, que entró en la Primera Guerra Mundial en 1917. También dio lugar a una protesta pública en Europa. Poco después del hundimiento, el presidente Woodrow Wilson envió una carta al gobierno alemán que condena el ataque, lo que sugiere que Estados Unidos tome las medidas necesarias para garantizar la seguridad de la navegación. Cuando Estados Unidos entró en la guerra, que citó repitió ataques alemanes a los barcos neutrales como una de las causas.

  • El hundimiento del Lusitania y otros buques neutrales era parte de la razón los EE.UU. entraron en la guerra mundial 1.