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¿Qué es el Cinturón de Transporte Global?

La cinta transportadora global es el nombre que recibe el sistema de circulación importante en los océanos del mundo. El agua del océano circula a escala global, formando flujos que se conocen como corrientes termohalinas, ya que son impulsados ​​por la temperatura y la salinidad. Los flujos forman bucles de gran escala que consta de las corrientes superficiales cálidas y frías, corrientes profundas. Estos se vinculan donde el agua caliente se enfría y se hunde, y en su caso, se calienta agua fría profundas y se eleva. Se ha estimado que la cinta transportadora global tiene unos 1.000 años para completar un ciclo.

Como se congela el agua de mar en la región ártica del Atlántico Norte, la sal se deja en el resto del agua, aumentando su salinidad y densidad, y provocando su hundimiento. Calentador de agua de más al sur fluye en tomar su lugar, mientras que los flujos de agua, salados fríos del sur en un nivel más profundo, con el tiempo se acerca a la costa antártica. Aquí, el flujo se divide en dos ramales, uno bucle alrededor del Océano Índico y el otro formando un lazo más grande en todo el Océano Pacífico. A medida que el agua fluye hacia el norte en estos océanos y hacia el ecuador, se empieza a calentar, cada vez menos denso y subiendo a la superficie al norte de la línea ecuatorial. Cuando se encuentra con masas de tierra en la parte norte de estos océanos, el agua se desvía de nuevo al sur, luego fluye al oeste de nuevo en el Atlántico, girando al norte para completar el bucle.

La cinta transportadora global tiene un impacto importante sobre el clima. Por ejemplo, el agua caliente que fluye hacia el norte del Atlántico hacia la región del Ártico tiene un efecto moderador sobre las temperaturas del invierno en el noroeste de Europa, lo que resulta en un clima mucho más suave que otras áreas en latitudes similares. Sin la cinta transportadora global, el clima del Reino Unido se parecería a la de Alaska.

Se ha sugerido que la cinta transportadora mundial se ha ralentizado, ha reducido o detenido por completo a veces en el pasado. Esto puede haber sido debido a la fusión de las capas de hielo y los glaciares en la región ártica - por ejemplo, la capa de hielo de Groenlandia. La afluencia de agua fresca habría reducido la salinidad del agua de mar, evitando que se hunda y haciendo que se congela a una temperatura más alta. Sin hundimiento del agua en el Ártico, el flujo hacia el norte de agua tibia cesaría; esto resultaría en un cambio brusco a un clima mucho más frío en el norte de Europa. Algunas evidencias sugieren que las olas de frío en el norte de Europa en el pasado pocas decenas de miles de años han coincidido con la fusión a gran escala de las hojas y de los glaciares de hielo del Ártico.

Existe la preocupación de que el cambio climático puede causar la cinta transportadora mundial para detener de nuevo, enfriamiento drásticamente el clima del norte de Europa. La evidencia sugiere que las temperaturas están subiendo sobre el Ártico, lo que resulta en la fusión de partes de la capa de hielo de Groenlandia. Algunos científicos temen que las grandes cantidades de agua dulce a partir de la fusión del hielo pueden reducir la salinidad del agua de mar lo suficiente para evitar que se hunda, cambiando efectivamente la cinta transportadora.

  • La Banda Transportadora Global es el sistema de circulación importante de los océanos del mundo.
  • Algunos especulan que la cinta transportadora global ha ralentizado o detenido debido al derretimiento de los glaciares árticos.
  • Como se enfría cálidas aguas y sumideros, el agua se calienta más frías y se eleva a profundidades menores.