prucommercialre.com


¿Qué es la eficiencia de la hélice?

Eficiencia de la hélice se utiliza para definir qué tan bien una hélice transmite su fuerza de rotación o energía en empuje. La hélice, ya puede utilizar para alimentar un barco o un avión, debe convertir la energía de rotación en empuje hacia adelante o el inversor de empuje cuando se utiliza en un avión o en barco. La cantidad de energía que se necesita para hacer girar la hélice es casi siempre mayor que el empuje de la hélice. La reducción de esta pérdida es el objetivo de la eficiencia de la hélice.

La cantidad de empuje generado por una hélice está controlado por el ángulo en el que sus cuchillas atacan el aire o el agua está girando en. Eficiencia de la hélice se encuentra en estos mismos ángulos de pala. Mediante la producción de una hoja con el ángulo correcto y lo conecta a un concentrador de tamaño adecuado, la eficiencia de la hélice puede ser alterado drásticamente. Por lo tanto, es el diseño y la forma de una hélice que define su eficiencia más que la velocidad a la que está girando.

En un motor a reacción, la eficiencia del motor se mide como una fracción del potencial de energía de calor del combustible propelente como convertido a la energía de empuje. Con un avión a hélice, la eficiencia de la hélice se mide como caballos de fuerza y ​​no empuje. Esto se refiere a la potencia del motor junto con su capacidad para hacer que la energía para impulsar el avión.

Uno de los aviones de hélice más eficiente impulsado era el motor radial-turbo compuesto R-3350 Wright. Este motor de aviones de pistón impulsado fue capaz de capturar algo de su energía de escape debido a tener tres turbo-cargadores, junto a su eje de transmisión. Esto permitió que el motor alcance una eficiencia de propulsión global de alrededor del 32 por ciento a Mach 0,5. Este número es significativo debido a la resistencia al viento, así como la termodinámica de empujar un avión propulsado por hélice a través del viento.

Pobre rendimiento de la hélice se debe, en parte, a la lucha de la hélice que pasar por el viento. La hélice no sólo combate el camino a través del viento de frente de la aeronave, pero cada pala de la hélice tiene que luchar su camino a través del aire en frente de cada pala de la hélice, ya que hace su revolución alrededor del cigüeñal. Este coeficiente de doble arrastre se cobra su peaje en la eficiencia de la hélice.

Ya se trate de agua o el viento, la eficiencia de la hélice de ninguna embarcación dada sufre de la calle del medio ambiente que viaja a través. La resistencia de fricción y resistencia hace que la hélice a consumir más energía de la que produce. Evoluciones en el diseño y los materiales de la hélice han aumentado la eficiencia de estas hélices; sin embargo, nunca tendrán la eficiencia de los motores a reacción más modernas y las embarcaciones de agua de propulsión hidráulica.

  • Una hélice con pobres desechos de eficiencia energética.
  • Eficiencia de la hélice requiere cuchillas tener ángulos correctos.