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¿Qué es la Voith Schneider Propeller?

Una hélice de Voith Schneider es una hélice de barco muy eficiente compuesto por cuchillas giratorias en forma de hidroala-que se extienden hacia abajo desde una placa circular por debajo de un barco. Las palas de la hélice de Voith Schneider son capaces de ser controlados por el capitán del barco para conducir el barco hacia adelante y en reversa, así como a la izquierda y la derecha sin ningún retraso o vacilación. Tan eficaz es la hélice Voith Schneider en propulsar y dirigir el barco que los buques equipados con este tipo de hélice no usan timón para gobernar el barco. Barcos comúnmente utilizan este propulsor son remolcadores, barcos de fuego e incluso algunos tipos de portaaviones entre otros en todo el mundo.

Al cambiar el ángulo de las palas en forma de hidroala que aparecen en la placa giratoria, una hélice de Voith Schneider es capaz de cambiar la dirección del empuje creado por las cuchillas. Esto permite que un buque equipado con la hélice Voith Schneider para operar sin la necesidad de un timón. Muchos buques, tales como transbordadores, que requieren un control extremo se basan en este tipo de sistema de propulsión para maniobrar en y lejos de posiciones de atraque. En una aplicación de remolcador, la capacidad de maniobra permitido por la hélice permite que el capitán del remolcador para hacer ajustes minuto en la dirección de empuje y de tracción sin obstaculizar el movimiento de la embarcación, el mantenimiento de un buen flujo de circulación.

Comúnmente dispuestos en pares, el propulsor Voith Schneider utiliza comúnmente seis cuchillas giratorias verticales por hélice a empuje directo en todas las direcciones que considere necesaria el capitán. La salida acústica baja de la hélice de Voith Schneider hizo una de las favoritas en los barcos dragaminas de la Segunda Guerra Mundial utilizados por Alemania y Japón. La marina alemana también se ajustaba a la hélice de Voith Schneider de dos en dos a la proa de algunas portaaviones para ayudar en maniobrabilidad, mientras que en el puerto o mientras atracar. Más recientemente, el sistema de propulsión está siendo utilizado en plataformas marinas, así como los diversos buques de suministro plataforma, permitiendo a los barcos para ser controlados fácilmente, ya que descargan sus suministros en aguas turbulentas.

La enorme capacidad de empuje de la hélice de Voith Schneider permite una unidad para mantener el control de un barco en el caso de que un motor falle. Una desventaja del sistema de propulsión es que las cuchillas-hidroalas como sobresalen hacia abajo desde la parte inferior del recipiente. Esto puede crear problemas si el buque entre en aguas poco profundas y las cuchillas se encuentran con el fondo, rocas u otros objetos bajo el agua.

  • Algunos portaaviones utilizan el propulsor Voith Schneider.