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¿Qué es Microtunneling?

Microtunneling es el proceso de usar una máquina aburrida microtúnel (MTBM) para perforar pequeños túneles en la tierra, por lo general con el propósito de colocar un tubo en el agujero. El tubo es generalmente justo detrás del MTBM y entra en el orificio de la misma velocidad. Los túneles y MTBMs son relativamente pequeños, alrededor de 2 pies a 4 pies (0,61 metros a 1,2 metros) de diámetro, no hay manera de que alguien trabaje directamente en la máquina. En cambio, el MTBM se controla de forma remota desde otro lugar, y la máquina es guiado por láser. El proceso de microtunneling presenta varias ventajas, tales como ser más rentable que la perforación a gran escala y ser más seguro para los entornos urbanos.

Cuando una obra, ya sea en la superficie o debajo de la superficie, debe aburrir pequeños agujeros en la tierra, se emplea microtunneling. El mismo tipo de tecnología utilizada con un túnel a gran escala se utiliza aquí, pero en una escala menor. A excepción de su tamaño, un MTBM es exactamente igual que una tuneladora (TBM), ya que puede cortar a través de rocas, arena y muchos otros materiales difíciles. No hay manera de que un humano puede caber en un MTBM, por lo que debe ser controlado de forma remota desde un equipo en el lugar que le permite al operador cortar a través del material, y la MTBM tiene cámaras para que los operadores puedan ver lo que está sucediendo.

El tamaño medio de una máquina microtunneling va desde 2 pies a 4 pies (0,61 metros a 1,2 metros) de diámetro, y las tuberías son sólo ligeramente más delgado. Cuando se perfora el agujero, el tubo se coloca generalmente justo detrás del MTBM en un proceso llamado tubería jacking. Esto significa que la tubería entrará en la Tierra a la misma velocidad que la máquina de perforación.

Para hacer más fácil la tubería jacking, operadores microtunneling harán un par de cosas para reducir la fricción de la tubería de entrada. Los túneles están generalmente perforados a ser ligeramente más grande que la tubería, alrededor de 0,5 pulgadas a 4 pulgadas más ancho (1,2 a 10 centímetros), para darle espacio para moverse. Un lubricante se comprime en esta grieta de modo que la tubería puede deslizarse fácilmente. Si la fricción no se reduce, el tubo puede ser difícil de mover o podría dañarse.

Dos ventajas de microtunneling son costo-efectividad y seguridad. Ejecución de un MTBM es más barato que el funcionamiento de un TBM, y los tubos utilizados no son muy amplia, por lo que gran perforación es innecesario. Las partes para un MTBM también son más baratos para reemplazar, ya que son mucho más pequeño. La seguridad es la principal ventaja, especialmente en los entornos urbanos. Perforación de grandes túneles bajo edificios y calles podría hacer inestable el suelo si se hace con demasiada frecuencia, lo que comprometería la integridad de la tierra.