Un casquillo mecánica es un revestimiento en forma de manguito utilizado para reducir la fricción y el desgaste entre las partes mecánicas o de restringir o limitar el movimiento de las partes. A veces llamados cojinetes de deslizamiento, casquillos mecánicos se utilizan para alinear un agujero en una parte estacionaria de un mecanismo y son eficaces en la difusión de fricción y el desgaste sobre la superficie del casquillo en lugar de dirigirlo hacia un punto.

Los elementos más básicos de la mecánica de casquillo consisten en una barra giratoria o eje que atraviesa un agujero que se alinea con un casquillo mecánica. La varilla es así capaz de girar en el interior del casquillo mecánica con el casquillo de alivio de la varilla de la fricción y el desgaste generado por la rotación.

En un motor de combustión interna, el cigüeñal es un ejemplo de la laminación casquillo / cojinete de fricción mecánica lubricado típico. Los vástagos de pistón están conectados al cigüeñal que gira con la rotación del cigüeñal empujando los vástagos de pistón hacia arriba y abajo. El punto de la varilla de pistón de acero y el eje de acero pulido de conexión es un agujero en la varilla que se alinea con el buje. Este casquillo mecánica particular, consigue una asistencia de la acción de lubricación de aceite de motor en la disipación de la fricción del eje de rotación.

Un ejemplo de un casquillo mecánica no lubricado podría ser la utilizada en el montaje a través del casco del eje de la hélice en un barco con un motor interior. El eje de la hélice se extiende desde la transmisión, a través de un agujero en el casco y en el agua. Este agujero o accesorio está llena de un rodamiento anti-corrosivo, polímero o de bronce que disipa la fricción y reduce el desgaste tanto en el casco y el eje. Además, este aparato está diseñado para evitar que el agua entre en el bote.

De metal Babbitt, que a menudo se llama metal blanco, y los plásticos se utilizan con más frecuencia que cualquier otro material en la fabricación de casquillos mecánicos debido a su efectividad para reducir la fricción, así como su peso ligero y un costo relativamente bajo. Otros materiales utilizados en el casquillo mecánica ordinaria incluyen aluminio, caucho, bronce, carbono y diversos materiales cerámicos.

Un casquillo o cojinete llano mecánico no debe confundirse con un cojinete regular. Un cojinete común generalmente se construye de un material más durable, es menos proclive a ser lubricados en contraposición a la introducción de lubricación y es muy a menudo una parte móvil en sí mismo, como en el caso de un rodamiento de bolas.

• Un ejemplo común de un casquillo mecánica / buje liso es cigüeñal de un motor de combustión interna.