Un eje caído es un eje delantero recta que ha sido alterado o incorporado a caer altura de la carrocería de un vehículo. Se hizo popular en la década de 1950, y la tendencia sigue siendo un popular alteración y estilo truco en la era moderna vehículos personalizados. Originalmente creado por el calentamiento y estiramiento de los ejes de vigas sólidas originales que venían del fabricante del vehículo, un eje caído siempre la postura de encargo de un vehículo, manteniendo la calidad de marcha inicial. El arte de estirar un eje haz original mientras que proporciona la geometría apropiada del eje se hizo menos costoso por la adición del tubo redondo, cayó eje. Este eje utiliza una sección de tubo redondo equipado con eje costumbre forjado termina manufacturado a la altura adecuada y soldadas en los extremos del tubo redondo.

Se utiliza en casi todo tipo de vehículos de los roadsters de 1930 de la era y coupés a hot rods modernas y camionetas, el eje caído suele ser el método más rentable de reducir la postura de un vehículo. Esto se hace posible mediante la eliminación de la necesidad de sustituir otras piezas de suspensión costosos, tales como amortiguadores y muelles. El eje caído retiene todos los componentes de la suspensión original, ya que la única alteración a la suspensión de fábrica es que los extremos de eje están estirados, tirando de ese modo los neumáticos más arriba y lejos de la carretera. Esto hace que el vehículo se sienta inferior y coloca más cerca de la suspensión delantera en el suelo.

De vez en cuando, con un extremo del eje se redujo, se requieren algunas modificaciones para permitir que el varillaje de la dirección para ser operado por debajo de la parte inferior del bastidor del vehículo. Cumplida añadiendo espaciadores entre los extremos de la barra de sujeción y el tirante puntos en los ejes delanteros de montaje, la geometría original de la suspensión delantera se deja prácticamente intacta, conservando la calidad de marcha de la fábrica original del vehículo. El éxito del eje caído ha llevado a la introducción de los husillos se redujo a ser utilizado en suspensiones delanteras independientes, que alcanza la posición más baja, sin alterar la calidad de conducción o manejo.

Mientras que el tubo redondo cayó eje está siendo fabricado por varias compañías para adaptarse a casi todos los vehículos lo más popular a medida, el número de proveedores que puedan ofrecer un eje caído de un árbol de la viga original, están disminuyendo. Muy pocas fuentes son capaces de crear la caída del estilo de eje recto original que ayudó a fomentar la tendencia de larga duración. Cuando se encuentra un productor calificado que pueda aplicar la gota requerida para un eje original, no es raro para un vuelco largo tiempo para acompañar la entrega del eje personalizado.

• Un eje caído es un eje delantero recta que ha sido alterado o incorporado a caer altura de la carrocería de un vehículo.
• Una camioneta con un eje caído.