Un módulo de control del tren motriz (PCM), también conocida como la unidad de control del motor (ECU) o módulo (ECM), es un dispositivo electrónico que regula muchas de las funciones importantes de un vehículo y tiene un impacto directo sobre qué tan bien funciona el coche. Lleva en la información sobre los distintos sistemas de sensores y otras fuentes, y hace los ajustes necesarios para optimizar el rendimiento y la eficiencia. Algunas de las funciones que se rigen por el módulo de control del tren motriz incluyen la mezcla de combustible, tiempo de encendido, y la velocidad de ralentí. También supervisa las emisiones y otros sistemas e indica un problema mediante el envío de una señal que activa una luz de advertencia.

Frecuentemente llamado del coche "ordenador", el módulo de control del tren motriz es como el cerebro de un coche. Se toma la información de una variedad de sensores que supervisan factores incluyendo los niveles de oxígeno, temperatura del refrigerante, y la posición del acelerador. El PCM entonces analiza la información y realiza ajustes cuando sea necesario para mantener las lecturas dentro de los rangos normales especificadas, es decir, los parámetros. Esto ayuda a que el motor funcione con el rendimiento y la eficiencia deseada.

Este módulo también supervisa varias funciones vitales. Uno de ellos es la mezcla de combustible, que es la relación de aire a gas presente en los cilindros para la combustión. Esta relación necesita ser ajustado dependiendo de las condiciones; más combustible con menos aire se quema cuando un coche se está calentando, por ejemplo. Una vez que el motor está caliente, el PCM cambia la relación de usar menos combustible.

Otra de las funciones de los controles del módulo de control del tren de potencia es el tiempo de encendido. Tiempo de encendido es el patrón de chispas proporcionadas por bujías para encender la mezcla de aire y combustible en cada cilindro del motor. Este patrón se puede ajustar para ciclo más rápido o más lento dependiendo de las condiciones en el motor tales como revoluciones por minuto (RPM) que es lo rápido que el motor está en marcha. El módulo ayuda a mantener el tiempo de encendido en sincronía con la RPM.

La velocidad de ralentí es otra operación del módulo de control del tren motriz ejemplo. El régimen de ralentí es la rapidez con que el motor funciona cuando el vehículo no está en movimiento. Esta velocidad puede depender de muchos factores tales como la temperatura del motor y la cantidad de trabajo, el motor debe hacer, o la carga, cuando el coche está todavía. Cuando otros sistemas del coche, como el aire acondicionado están en uso, el PCM puede aumentar la velocidad en vacío para dar cabida a la carga.

Un trabajo fundamental realizado por el módulo de control del tren motriz está monitoreando la salud general del coche. Supervisa las condiciones del sistema, incluidas las emisiones, la temperatura del refrigerante y del nivel de aceite. Cuando se produce una condición perjudicial, el PCM responde enviando una señal que activa una luz de advertencia. También almacena un código que indica el problema a un mecánico. Un código puede ser recuperada con una herramienta llamada escáner y proporciona información importante para fines de reparación.

• Técnicos auto pueden leer el código almacenado en el módulo de control del tren motriz para diagnosticar el problema.
• El módulo de control del tren motriz monitorea las emisiones de un coche.