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¿Qué es un motor de reluctancia conmutada?

Un motor de reluctancia conmutada trabaja a través de la manipulación de las fuerzas electromagnéticas. Motores de reluctancia, en general, dependen de un proceso conocido como reluctancia magnética para producir par. Los motores diseñados de esta manera a menudo tienen ventajas significativas sobre otros diseños. Varias desventajas, sin embargo, limitan las aplicaciones para las que un motor de reluctancia conmutada puede ser mejor. El control de este proceso puede ser un reto, pero las tecnologías digitales ayudar con muchos de ellos.

Estos motores normalmente consisten en un rotor, que normalmente se compone de hierro, y electroimanes. Estos electroimanes no están en forma consistente. En su lugar, se encienden y apagan para establecer polos en el rotor ferromagnético. Cuando varios electroimanes alrededor del rotor se conmutan en la secuencia apropiada, se establece el par y más propulsado. Cuando el par de arranque se reduce por un arrancador suave, este método de producción de par de torsión a menudo se considera altamente ventajosa.

Una de las ventajas de la definición de un motor de reluctancia conmutada es la relativamente alta potencia producida dentro de los diseños generalmente compactos. En comparación con muchos otros, motores de reluctancia a menudo se consideran mucho más simple, porque hay pocas partes móviles aparte del rotor. Otra ventaja de estos motores es que la secuencia a menudo se puede revertir, creando posiblemente igual de par en ambas direcciones.

A pesar de estas ventajas, un motor de reluctancia conmutada es a menudo ruidosa y demasiado potente para aplicaciones de bajo par. La desalineación del rotor o la secuencia de conmutación puede llevar a la ineficiencia, especialmente para los motores más potentes. El aumento de la potencia de estos motores también significa aumentar la complejidad de la secuencia de conmutación, lo que limita la capacidad de controlar con control eléctrico o mecánico directo.

Estos problemas de diseño a menudo limitan las aplicaciones para las que un motor de reluctancia conmutada puede ser más útil. Motores de reluctancia Los primeros eran de uso frecuente en las locomotoras y otras aplicaciones de alta potencia. A principios del siglo 21, un motor de reluctancia conmutada puede ser utilizado como parte de una bomba de aceite o combustible. También podría ser usado como parte de una aspiradora o grande motor del ventilador. La optimización es a menudo un desafío costoso, por lo que un motor de reluctancia conmutada a menudo se considera factible sólo para aplicaciones de alto volumen o de alta potencia.

Las tecnologías digitales pueden aliviar muchos de los retos asociados a la optimización de estos motores. En lugar de depender de procesos mecánicos para asegurar la conmutación adecuada, controles computarizados proporcionan un amortiguador entre el poder y el control directos electromagnética. Las computadoras también pueden supervisar la alineación del rotor y los imanes para optimizar el rendimiento durante el funcionamiento. La eficiencia global también se puede mejorar a través de un motor de reluctancia conmutada digitales, lo que puede aumentar las aplicaciones potenciales.