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¿Qué es un motor transversal?

Un motor transversal es un motor con el cigüeñal sentado en el chasis de derecha a izquierda. El motor tradicional tiene el cigüeñal colocado de delante a atrás en el chasis. La mayoría de los vehículos comunes de tracción delantera emplean una colocación transversal del motor dentro del chasis. El diseño de este motor permite a los fabricantes de automóviles a ingeniero habitación se añade en el interior del vehículo.

La construcción típica del vehículo motor transversal incluye un subconjunto que se instala desde la parte inferior del vehículo. Esta sub-ensamblaje contiene tanto el motor transversal y transmisión, así como todo el sistema de suspensión delantera. Debido a las limitaciones de despacho en el motor, muchos de los componentes del motor debe fijarse en el motor antes de su colocación dentro del chasis.

Desafortunadamente, las reparaciones de muchos de los componentes del motor transversal, tales como la bomba de agua, sólo son posibles a partir de la parte inferior del vehículo con el vehículo en un elevador o montacargas. Esto hace que sea difícil para el mecánico árbol de sombra para realizar reparaciones en el vehículo sin la ayuda de una tienda bien equipada. A pesar de esto, las ventajas en la seguridad y la distribución de peso hacen que el motor transversal un diseño que no pronto serán sustituidos.

El sub-montaje de chasis del vehículo le permite ser diseñado con un alto factor de seguridad en comparación con completar diseños de chasis. En el caso de un impacto frontal, el vehículo que consta de un sub-conjunto frontal es menos probable que lesionar a los ocupantes. El diseño de la sub-conjunto está diseñado para separarse y ser desviados bajo la cabina del ocupante, creando un habitáculo más seguro.

Los vehículos con largueros del bastidor completos y motores o motores que se sientan entre los largueros del bastidor con el cigüeñal hacia delante hacia atrás, como en la mayoría de los vehículos típicos de tracción trasera montados longitudinalmente, infligir más daño a los viajeros en caso de colisión frontal, debido a la reducción de las zonas de deformación . Esta característica de diseño elimina gran parte de la sala de absorción de energía entre el compartimiento del motor y el compartimiento de pasajeros.

Con el ahorro de espacio que ofrece el diseño transversal del motor, algunos de los coches deportivos más poderosos del mundo han implementado la colocación transversal en un diseño de motor central. Este diseño no sólo se aprovecha de espacio adicional dentro de la cabina de pasajeros del vehículo, pero también toma ventaja de una mejor relación en peso de delante a atrás, ayudando a equilibrar mejor el vehículo. Este aumento de las características más positivas de equilibrio permite que el vehículo aprovechar mejor la potencia del motor sin romper la tracción.

  • En un motor transversal, el cigüeñal se encuentra de izquierda a derecha en el chasis, en vez de de delante a atrás.