El resorte sobre el eje término se refiere a la posición del resorte de lámina en relación con el eje. Se aplica en los sistemas de suspensión en las cuatro ruedas, un resorte sobre el eje de la conversión se hace para lograr la separación de tierra adicional y elevación del vehículo. En muchos vehículos de tracción a las cuatro ruedas, el eje se coloca en la parte superior de la ballesta. Esto elimina la medida total del paquete de resorte y la mitad del espesor del tubo de eje, como lo que se refiere ascensor. Típicamente, un nuevo conjunto de almohadillas de eje / resorte están soldados al alojamiento del eje para permitir que el eje para ser montado debajo del resorte de lámina; una vez montado, se retiran las almohadillas originales de primavera.

El resorte sobre el eje de conversión a menudo se considera el método más fácil y más rentable de criar a un vehículo. El movimiento real del eje a la parte inferior del paquete de resorte es típicamente suficiente para dos a tres tamaños de neumáticos en el vehículo sin ninguna interferencia. Elevación adicional se puede agregar a la primavera sobre la configuración del eje, sin embargo, se trata a menudo muelles adicionales que se agregan al paquete original de la primavera o el re-arquear el paquete de resorte. Por lo general, una combinación de todos estos métodos se utiliza en los vehículos a tiempo completo, fuera de la carretera. Esta configuración es especialmente útil en los vehículos con resortes de lámina, tanto en el eje delantero y trasero.

En los vehículos con sólo resortes de lámina trasera, es común que un muelle helicoidal más alto para ser colocado en la suspensión delantera para igualar la altura elevada del resorte sobre el eje en la parte trasera. En suspensiones delanteras de barras de torsión, la barra de torsión se ajusta al máximo la altura para igualar el resorte sobre la conversión de la suspensión trasera de eje. Si la suspensión de barra de torsión no puede ser ajustado lo suficientemente alto, a continuación, un kit de la elevación del mercado de accesorios diseñados especialmente para la suspensión de barra de torsión está instalado en la parte delantera del vehículo para obtener la altura requerida necesaria para coincidir con el muelle trasero sobre el sistema de eje.

Es muy común que un propietario de un vehículo con un resorte sobre el sistema de eje para agregar grilletes de suspensión más largos para los resortes de lámina para ganar altura adicional en el vehículo. Por la cantidad máxima de elevación con un muelle sobre la suspensión del eje, kits de la elevación de vehículos del mercado de accesorios se pueden adquirir en la mayoría de las tiendas de auto y se instalan con herramientas manuales comunes. Los kits de la elevación se instalan normalmente en alrededor de un fin de semana con la ayuda de un ayudante para completar la instalación.

• En los sistemas de suspensión en las cuatro ruedas, un resorte sobre el eje de la conversión se hace para lograr la separación de tierra adicional y elevación del vehículo.
• Una suspensión kit de elevación de posventa pone distancia entre el chasis de un vehículo y de sus ruedas.