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¿Qué es un solenoide de freno?

El freno de solenoide término se refiere a un grupo de mecanismos de frenado que se basan en un solenoide eléctrico para su accionamiento. El mecanismo de freno por lo general consiste de dos o más zapatas de freno que son empujados contra el elemento giratorio accionado por solenoide vínculos. Frenos de solenoide normalmente se utilizan para reducir la velocidad y detener equipos rotativos incluyendo tambores de los tornos, tinas de lavadoras domésticas, y las ruedas del vehículo. Hay dos tipos básicos de instalaciones de freno de solenoide - una que ejerce una presión de frenado cuando se aplica la alimentación y el otro cuando se interrumpe la alimentación. Frenos de solenoide se pueden usar solos o en combinación con frenos mecánicos.

Un solenoide eléctrico consta de una bobina de alambre enrollada alrededor de un núcleo hueco con un émbolo cargado por resorte de metal dentro. Cuando una corriente eléctrica pasa a través de la bobina, se crea un campo electromagnético que atrae el émbolo en el núcleo. Cuando se corta la alimentación a la bobina, el resorte empuja el émbolo de nuevo. Esta conversión de la fuerza electromagnética en movimiento lineal es la base de la operación de un freno de solenoide. Normalmente, el émbolo actúa a través de una serie de enlaces que se mueven de un conjunto de zapatas de freno contra lo que necesita ser ralentizado o detenido.

Estos conjuntos de zapatos varían considerablemente en el diseño de acuerdo a la aplicación. Tornos de tambor tales como los utilizados en las operaciones de minería subterránea utilizan un conjunto de medio zapatas de freno redondas que se presionan contra el collar de frenado en el tambor. Otros frenos solenoides tiran de un disco plano revestido con material de freno contra una brida similar a detener la rotación. Los sistemas de vinculación empleadas también difieren con algunos mecanismos de freno de solenoide utilizando no hay vínculos físicos. Estos sistemas confiando en cambio en un collar de resorte cargado siendo arrastradas contra un forro de freno en la cara del solenoide.

El funcionamiento general de los frenos de solenoide se divide en dos categorías básicas: encendido y apagado de energía. Frenos de encendido se basan en el accionamiento del solenoide para ejercer fuerzas de frenado. Sistemas de apagado ejercen fuerza de frenado cuando se corta la alimentación y solamente lanzamiento cuando se aplica energía al solenoide. Sistemas de apagado se utilizan con frecuencia en los montacargas mineras verticales que transportan personal como medida de seguridad contra fallos de alimentación.

Frenos de solenoide se incluyen con frecuencia como un respaldo de seguridad para sistemas de frenos mecánicos. Una de estas aplicaciones es el freno inverso lock-out en los remolques. Estos sistemas utilizan la señal de luz de respaldo para activar un solenoide que desacopla los frenos remolques durante la marcha atrás. Muchos vehículos también cuentan con sistemas de frenos de solenoide que se bloquean los frenos hasta que el motor está funcionando. Esto evita, vehículos pesados ​​desatendidas estacionarias empiecen a rodar sin querer.