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¿Qué es un Winch coche?

Un torno coche es un dispositivo que contiene un cable fuerte que se utiliza para conectar el coche a otros objetos. Hay dos propósitos básicos de los chigres y dos tipos básicos. Un torno coche puede tirar del carro cuando se ha quedado atascado conectando el torno a un objeto fijo grande. Por otro lado, el cabrestante puede conectarse a algo más pequeño que el coche de modo que el objeto más pequeño se puede tirar. Todos los winches tienen la capacidad para dejar salir y tirar en el cable, pero algunos tornos tienen motores que hacer el arrastre, mientras que algunos se basan en la potencia del coche.

Cabrias vienen en todas formas y tamaños, desde los pequeños tornos de manivela en cañas de pescar a los enormes tornos en las grúas torre de perforación. Independientemente del tamaño, tipo y propósito, todos los tornos están construidos de una manera similar. En el corazón del cabrestante es una barra que se conecta a una manivela. La manivela puede ser, cuando una persona se convierte en la manivela para girar la varilla, o conectado a un motor de accionamiento manual. Un extremo de un cable se conecta a la varilla y el resto de los vientos de cable alrededor de ella.

Al final, el cabrestante es básicamente una bola muy apretado de cable conectado a una manivela. Este cable varía en función de su uso. Cable más pequeño, como hilo de pescar o hilo de la cometa, es ligera y de plástico o tela. Cables más grandes, como las que se encuentran en los barcos o dentro de los equipos de fabricación, son gruesas y por lo general de metal. Al mantener el cable en una bola, es fácil de almacenar y doesnâ € t enredarse.

En la mayoría de los casos, un chigre coche está en el extremo más ligero de los tornos de alta resistencia. La línea será a menudo un cable de metal o una muy fuerte sintético. Por otro lado, el cable es típicamente muy fina, confiando más en la fuerza de su material que su calibre. Esto hace que el cabrestante coche más fuerte que la mayor parte de su tamaño, pero no en la clase de los tornos industriales más grandes.

Estos tornos suelen conectarse a la mitad de la parte posterior o delantera del coche. Al mantener el cabrestante coche en el centro del coche y a lo largo del eje de movimiento, maximiza la potencia de tracción del vehículo. Desde la idea detrás de un cabrestante está tirando muy duro, estos dispositivos están generalmente sujetos con tornillos pesados ​​directamente al bastidor del coche. Esto evitará que los materiales más ligeros, un parachoques o parrillas de tales, se deforme bajo la tensión del dispositivo.