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¿Qué es una aleta de compensación?

Una aleta de compensación es un dispositivo montado en la parte trasera de un barco que le ayuda a levantarse en el avión. Por lo general hecha de aluminio y se asemeja a los alerones de un avión, una aleta de compensación trabaja para obligar a la parte trasera o en la popa del barco y fuera del agua. El uso de un interruptor montado en un panel de control, el piloto de la embarcación es capaz de activar hidráulicamente y ajustar la configuración de la aleta de compensación y empuje la parte trasera del barco arriba o hacia abajo para suavizar el viaje. También es posible ajustar la aleta de compensación lado izquierdo y derecho de forma independiente para nivelar el barco de lado a lado.

Por lo general se encuentran en grandes barcos de pesca y cruceros de cabina, las ayudas de aleta de centrado en conseguir un barco para nivelar cuando los motores son incapaces de dominar el barco y el nivel que por sí solo. En un barco más pequeño, el motor es capaz de empujar el barco hacia arriba y fuera del agua muy rápidamente. Una vez que el barco ha alcanzado la posición de funcionamiento adecuada en la parte superior del agua, la velocidad del motor se reduce y el barco es entonces capaz de crucero en la parte superior del agua. Esto se conoce como viniendo sobre o levantarse en el avión.

Con los barcos más grandes y pesados, es común que el barco continúe abriéndose paso entre el agua cuando se aplica energía. Mediante el uso de la aleta de compensación para ayudar a que la nariz o la proa del barco y fuera del agua, el agua es capaz de conseguir bajo el casco y empuje de toda la longitud del barco para arriba. Cuando se opera a la velocidad, sólo el borde inferior de casco del barco y su prop están en el agua. La mayoría de la embarcación está montando sobre un cojín de aire entre el casco del barco y la superficie del agua. Aquí es donde se deriva el término conseguir en el avión; que se debe a la aparición del barco de volar justo por encima del agua.

En aguas agitadas, un barco cargado de forma desigual puede empezar a enumerar hacia un lado o el otro. Mediante el ajuste de la aleta de compensación a cada lado de la popa, el barco es capaz de ser nivelado para que pueda montar las olas mucho mejor. En caso de un corte de energía hidráulica, la aleta de centrado regresará a un lugar neutral. Esta característica está diseñada en la pestaña para permitir el funcionamiento correcto y seguro de la embarcación en el caso de una emergencia. Cuando se opera a velocidades bajas, la aleta de compensación no se utiliza para controlar la altitud del barco en el agua.