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¿Qué es una Cubierta del Eje?

El término "la cubierta del eje" puede referirse en realidad a varios componentes de un automóvil o camión. En algunos casos, este término puede referirse a la cubierta del diferencial; En otros casos, puede referirse a las cubiertas que se asemejan a los tapacubos. Todavía en otras aplicaciones del término, la cubierta del eje puede referirse al eje. En general, todas estas piezas están hechas de metal, por lo general un alto grado de acero que pueden resistir el daño por calor, así como los impactos de los desechos del camino.

El diferencial es un componente que es parte del eje de accionamiento. Varios engranajes están montados dentro del diferencial para ayudar a transferir el poder desde el eje de transmisión a las ruedas, y estos engranajes se colocan en un baño de aceite para ayudar a lubricar y proteger los engranajes de exceso de fricción y el calor. La cubierta diferencial se refiere a veces como una cubierta de eje porque a menudo se coloca en el centro de un eje. Esta cubierta es un componente importante, ya que ayuda a contener el aceite en el diferencial y proteger los engranajes de los impactos de los desechos del camino u otros objetos. La cubierta del eje en este caso se debe retirar o aflojar de otro modo con el fin de cambiar el aceite del diferencial; se presiona una junta entre la tapa y el resto de la caja del diferencial para ayudar a prevenir fugas.

Otro tipo de la cubierta del eje está montado en el exterior de las ruedas de camiones. Esta cubierta ayuda a proteger los componentes del eje que de otra manera serían expuestos a la suciedad, la suciedad, la arena, e incluso los impactos de piedras u otros objetos sólidos. Dentro de los extremos de los ejes, la grasa es a menudo lleno para ayudar a facilitar suaves movimientos de los componentes del eje. La cubierta del eje puede ayudar a prevenir la arena y la suciedad entren en la grasa, o evitar que la grasa se salga del eje.

A veces el término "cubierta del eje" se refiere a la parte exterior del eje. Es la parte sólida del eje que está fijado al bastidor del vehículo; contenidos dentro de la cubierta son otros componentes del eje que se moverán libremente gracias a los rodamientos a presión en la cubierta o la vivienda. El diferencial es parte del eje que se encuentra dentro de la carcasa o la cubierta, así como las espigas del eje que va a adjuntar a las ruedas del vehículo. En este caso, las cubiertas de los ejes no se mueven cuando el vehículo está en movimiento; en cambio, los componentes dentro de las cubiertas se moverán.