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¿Qué es una junta universal?

Una junta universal, o u-articulaciones, es uno de los muchos nombres dados a un tipo de diseño de la unión basada en cardán que conecta dos barras y permite que se doblen en prácticamente cualquier dirección mientras gira. Otros nombres para el diseño incluyen cardán, que es el término común en Europa; el ahora arcaico del conjunto Hooke; y la articulación de Hardy-Spicer, llamado así por un par de inventores que desarrollaron una variante en el diseño tradicional. Una junta universal se usa típicamente en situaciones en las que los ejes largos están girando en su lugar y potencia de transmisión, tales como tren de transmisión de un automóvil.

La idea de una articulación que aprovecha la forma en cardanes trabajo ha estado presente desde las eras clásicas de la antigua Grecia y Roma. Su aplicación en la transferencia de movimiento, ya que se utiliza en los vehículos modernos, no fue concebido hasta que a mediados del siglo 16 por el científico italiano Gerolamo Cardano, para quienes la junta todavía se llama así en Europa. Otros mejorados posteriormente el diseño, y por el siglo 19 algunas variaciones fueron patentados y permanecen familiar en el siglo 21.

La articulación de una junta universal puede ser modelado utilizando el pulgar y el dedo índice de cada mano. En primer lugar, hacer una letra U con cada pulgar y el índice y reunirlos - pero sin tocar - de forma perpendicular, con un juego frente vertical y la otra horizontal. Entonces, como si una pelota imaginaria se celebra en los cuatro puntos distintos, es posible emular el amplio rango de movimiento de una articulación universal es capaz de hacer, moviendo las manos de lado a lado y de arriba a abajo.

En juntas en U reales, la forma de U en el extremo de cada varilla es creado por bifurcar el extremo de cada pieza de metal, como un tridente falta el diente medio. Estas piezas se conectan a un disco que tiene tacos redondos que salen en cuatro puntos iguales a lo largo de su circunferencia. Los espárragos se conectan a los extremos de cada U y se convierten en los puntos de articulación de la articulación.

Aunque altamente versátil y eficaz en una amplia variedad de aplicaciones, las juntas universales sufren de una propensión a llevar a cabo rápidamente. Esto es debido al hecho de que están en uso constante cada vez que un vehículo está funcionando. Una junta universal que funcione correctamente debe tener sólo una cantidad mínima de movimiento excesivo, o jugar. En un pasajero o de un vehículo comercial, demasiado juego a menudo se señala mediante un sonido metálico que escuche en voz alta cuando se cambia la transmisión en una marcha, y la vibración perceptible a bajas velocidades.

El fracaso de las juntas U hará que un vehículo inoperable, por lo que algunos sonidos inusuales provenientes de debajo de la cabina se deben revisar por un mecánico lo antes posible. Un reemplazo junta universal normalmente no es una reparación muy costoso, como transmisiones de vehículos son fácilmente accesibles y piezas de repuesto razonablemente barato. De hecho, se considera un do-it-yourself de reparación para el aficionado mecánico moderado en el hogar, con instrucciones disponibles en Internet y en las guías turísticas.