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¿Qué es una relación de transmisión?

Una relación de transmisión es la relación entre el número de dientes de dos engranajes que están engranados. Esta relación se expresa matemáticamente. Por ejemplo, si un engranaje con los dientes 13 es accionado por un engranaje con 21 dientes, la relación de transmisión es de 1 / 1,62, o 1: 1,62. Casi todos los tipos de maquinaria mecánica, tales como vehículos, maquinaria agrícola y máquinas industriales, utilizan engranajes, de alguna manera, y relaciones de transmisión se utilizan para ayudar a definir el desempeño del machineâ € s.

La idea de una relación de transmisión se basa en la circunferencia de círculos. Cuando dos engranajes con diferentes circunferencias están conectados por los dientes en el borde exterior, el movimiento del uno se traduce en mayor o menor movimiento por la otra. Si un engranaje con una gran circunferencia está convirtiendo uno que es sólo la mitad de grande, el más pequeño engranaje girará doble de rápido que el más grande. El mismo concepto funciona a la inversa.

Relación de la caja están diseñados específicamente por los fabricantes de motores y otra maquinaria, para lograr un resultado determinado. En algunos contextos, como las transmisiones de automóviles, relaciones de transmisión se pueden variar para adaptarse a la carâ necesidades € s en diferentes velocidades. La marcha más baja en la transmisión de un € carâ s tendrá una alta relación de transmisión, tales como 2: 1 o 3: 1. Esto le da al coche la capacidad de iniciar fácilmente pasar de una parada completa, como en un semáforo. Sin embargo, ya que el motor tiene que hacer dos o tres revoluciones por cada revolución de la transmisión, un motor no puede hacer un coche en marcha baja ir muy rápido.

En la segunda marcha, la relación de transmisión es menor, lo que significa que el motor no tiene que trabajar tan duro para dar al coche una aceleración adicional. En las marchas más largas, las relaciones de cambio se van haciendo progresivamente más bajos. Estos son buenos para la aceleración moderada y la reducción del número de revoluciones del motor necesarias para mantener el coche a una velocidad cómoda de crucero. Los engranajes en una transmisión, por lo tanto, sirven para ya sea aumentar o reducir la salida de un motor, basado en la velocidad del € s carâ en el momento.

Engranajes veces puede ser conectado por correas o de otras maneras, pero la mayoría están conectados por los dientes. Esta disposición proporciona algunas ventajas. En primer lugar, siempre y cuando ninguno de los dientes rompe, no hay deslizamiento entre los engranajes, lo que resultaría en una pérdida de eficiencia. También hacen posible el diseño de las relaciones de transmisión exactas. Incluso si las circunferencias de los engranajes son un poco imperfecta, los dientes hacen para que estas imperfecciones dona € t importa. Desde sincronizan exactamente los engranajes, que también les dan una relación de transmisión exacta.

  • Engranajes de metal.