prucommercialre.com


¿Qué es una transmisión hidrostática?

Transmisión hidrostática es una categoría de la mecánica del motor, y, básicamente, describe un sistema en el que se genera la energía y se transmite mediante la presurización y la liberación de fluido a través de bombas especializadas. Algunas veces también se le llama "la transmisión de variación continua," y funciona mediante la conversión de la energía obtenida a partir del fluido movimiento a través de bombas hidráulicas para el tren de transmisión de un vehículo. Este tipo de transmisión técnicamente puede ser utilizada para alimentar a casi cualquier tipo de máquina, aunque es más frecuente en maquinaria pesada como tractores y retroexcavadoras. La transmisión tiene la capacidad de proporcionar una gran cantidad de energía muy rápidamente, pero no es por lo general muy eficiente cuando se trata de aceleración y mantener altas velocidades. Como tal, no suele ser una buena opción para los vehículos de pasajeros y camiones que pasan la mayor parte de su tiempo en las carreteras.

Cómo funciona

Motores de los vehículos de motor por lo general vienen en varios tipos diferentes, y en la mayoría de los casos que están nombran en base al menos en parte, de cómo funcionan. Los automóviles de pasajeros, por ejemplo, suelen ser comercializados, ya sea con o transmisiones "automáticos" "estándar", y ambos son términos que describen cómo funciona la tecnología - es decir, si los engranajes del motor cambiarán automáticamente en respuesta a la velocidad del conductor, o si requieren compromiso conductor. Describiendo un motor como que tiene una transmisión hidrostática es por lo general una declaración acerca de cómo el motor opera en realidad internamente. En estos casos, el fluido se transfiere de una bomba de pistón al motor a través de una serie de tubos, y la energía generada en el proceso es lo que realmente poderes del vehículo.

No existen disposiciones para un embrague o la necesidad de cambiar de marcha con este tipo de transmisión. Para cambiar acelera el operador simplemente mueve el selector de velocidad en la dirección que representa la reacción deseada. Normalmente, el más hacia adelante el selector de velocidad se empuja, el más rápido hacia adelante el tractor o vehículo irá, mientras tira de la palanca hacia atrás mientras está en movimiento le permitirá al vehículo para reducir la velocidad. Desde una posición de parada, tirando de la palanca hacia atrás coloca el vehículo en reversa.

La mayoría de aplicaciones comunes

Este tipo de transmisión funciona muy bien para la maquinaria que necesita tener una gran cantidad de energía sin mucho movimiento. La mayoría de las máquinas que utilizan también tienen grandes cajas suficiente motor para sostener su normalmente de gran tamaño; es común en equipos de tierra de movimiento y maquinaria industrial, especialmente tractores, excavadoras, y carretillas elevadoras. Todo lo que necesita un montón de potencia y energía en ráfagas cortas por lo general puede beneficiarse de este tipo de acuerdo de energía, aunque no suele ser una buena opción para los vehículos que necesitan velocidad. Esto incluye automóviles, camiones y equipos que necesita para moverse en el tráfico.

¿Por qué la gente lo quiere

La facilidad de operación es una de las mayores ventajas de la transmisión hidrostática. Al eliminar el pedal del embrague, la máquina se convierte en mucho menos complicado de operar. Velocidad y potencia del vehículo pueden controlarse fácilmente con palancas en lugar de un acelerador, también, y el motor también se puede utilizar para controlar el descenso por una cuesta o pendiente utilizando la velocidad y dirección en lugar de frenos.

Este tipo de transmisión también hace que determinados puestos de trabajo más eficiente, y puede que el operador pueda realizar su trabajo con mayor comodidad que con el tedioso empuje del embrague y el cambio de marchas. Una vez aclimatado a la transmisión hidrostática, la mayoría de los operadores son capaces de manipular la maquinaria con una mano sin tocar el acelerador o el sistema de frenado hasta que termine la tarea.

Inconvenientes y desventajas

El modelo de transmisión hidrostática no está exenta de defectos, sin embargo. Los mecanismos involucrados en la transferencia de energía a partir de los ejes hidráulicos a la de la caja de cambios, aumenta las probabilidades de que algo se atasque. La aplicación de energía a menudo dirige demasiado par a las ruedas en una situación terrenos blandos, haciéndolos propensos a la hilatura; También, en la mayoría de los casos, la velocidad de los neumáticos no es tan eficazmente como gestionados por un acelerador. Esto puede crear un problema de control que típicamente resulta en el operador de perder la lucha entre la gravedad y superficies blandas.

Gasto también podría ser un factor. Sistemas de accionamiento hidráulico alimentados tienden a ser más costosos que los modelos más típicos de embrague y engranajes. El fluido solo es a menudo caro para comprar, y el mantenimiento y el servicio tiende a ser mucho más caro, también. Por estas razones, algunas personas optan por sistemas de transmisión de embrague tradicionales para su maquinaria, sobre todo si es algo que sólo se utiliza a veces o para proyectos limitados.

  • Mantenimiento y servicio de una transmisión de tracción hidrostática es más costosa que una unidad de embrague en una transmisión tradicional.
  • En la mayoría de los automóviles y camiones, el sistema de transmisión tiene un número fijo de engranajes que pueden ser utilizados en diferentes velocidades.