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¿Qué es una válvula solenoide neumático?

Una válvula de solenoide neumática es un tipo de estándar de solenoide electro-mecánico que, cuando se activa por energía eléctrica, se abre una válvula bajo presión de aire positiva o negativa. En aplicaciones industriales estándar, se han utilizado durante muchos años como un tipo de interruptor on / off para los sistemas accionados neumáticamente como con taladros neumáticas. También se han empleado comúnmente en sistemas de control de fluido, tal como para la liberación de agua caliente y fría en una cuba de lavado en una lavadora automática, o para sistemas de rociadores de césped al aire libre.

Una válvula de solenoide en obras generales utilizando el proceso de inducción eléctrica. Se compone de un arrollamiento de alambre alrededor de un eje móvil que es similar al diseño de un conjunto de motor eléctrico. Cuando la corriente eléctrica pasa a través del bobinado, se crea un campo magnético que empuja sobre el eje, que actúa como una forma de brazo actuador para accionar un interruptor, válvula, u otra unidad mecánica. La válvula de solenoide neumática difiere de la de solenoide tradicional en que el actuador controla una válvula que se encuentra bajo un cierto nivel de presión. Se puede o bien función para liberar la presión y permitir que el gas o el líquido fluya cuando se aplica corriente eléctrica, o la propia presión puede activar la válvula a la inversa y crear una señal eléctrica que se canaliza a una estación de monitorización.

Algunos conjuntos de válvulas neumáticas son también pequeñas unidades de control que actúan como disparadores para solenoides más grandes, y juntos estos tipos de diseños de válvulas de solenoide neumática se refiere a menudo como una válvula piloto o como una válvula piloto de aire comprimido. Válvulas piloto pueden ser apilables, lo que significa que pueden ser dispuestos en serie sobre una tubería u otro conjunto el flujo de fluido o gas para que la presión y el flujo pueden ser canalizados en puntos clave en un proceso industrial. Una válvula de solenoide neumático único que se instala como una válvula piloto también tiene a menudo un nivel Manual de control del actuador. Esto significa que la función de solenoide de la unidad, donde el actuador se abre y cierra la válvula, puede ser controlado manualmente pulsando un botón o mover un brazo mecánico. En los sistemas industriales más sofisticados, sin embargo, la unidad de válvula piloto está controlada eléctricamente a través de una serie de ajustes programables para el funcionamiento de potencia al solenoide cuando sea necesario para abrir o cerrar la válvula.

En los sistemas industriales automatizados en los que existen grandes cantidades de tuberías inaccesibles que deben ser controlados de forma remota, sistemas de válvulas de solenoide neumática se eligen a menudo, ya que pueden ser operados por la presión ambiental que se acumula en el sistema en sí mismo y que no requieren alimentación externa. Esto les permite actuar como un tipo de válvula de seguridad para liberar la presión cuando sea necesario, y, en el proceso, el movimiento mecánico de la liberación de presión puede activar la función de electro-mecánica del solenoide de manera que una señal eléctrica breve se transmite a una estación de control para indicar que el estado de la válvula ha cambiado. También sirven una función inversa, donde pueden ser abiertas o cerradas de la estación de control si un operador determina que el sistema no está funcionando correctamente.

Piezas de la válvula de solenoide pueden variar desde muy pequeñas unidades para sistemas rápidos, de control de las micro, en los que tienen un diámetro de 0,4 pulgadas (10 milímetros) y se puede ejecutar en (DC) voltajes de bajo nivel de corriente continua de 12 voltios. De alta potencia válvulas nivel industrial en el extremo opuesto del espectro están hechas de aleaciones de acero reforzado. Pueden manejar presiones de hasta 4.500 libras por pulgada cuadrada (316 kilogramos por centímetro cuadrado) y temperaturas de hasta 1.200 ° Fahrenheit (649 grados Celsius).

Los tipos de solenoides utilizados en los sistemas electro-mecánicos varían mucho dependiendo de las necesidades del sistema. Una válvula de solenoide neumática puede controlar múltiples puertos de entrada y salida, con complejidades que van hasta un sistema de válvula 5/3 aire. Una válvula de solenoide de 5/3 neumática tiene 2 puertos de escape a través del cual se regulan gas o líquido a medida que fluyen hacia fuera, los puertos 2 de energía que sirven como actuadores para el sistema, y ​​1 puerto de suministro de gas de entrada o la presión del fluido. La mayoría de los solenoides neumáticos se construyen en un diseño de 2/2, sin embargo, con un puerto de entrada, puerta de salida, y el puerto piloto que sirve como un mecanismo de cambio para abrir o cerrar completamente el sistema. Dependiendo de las necesidades de la maquinaria, la válvula de solenoide neumática está diseñado con un (NC) estado latente (NO) o normalmente cerrado normalmente abierto que mantiene contra la presión cuando se está aplicando ninguna energía a la misma.

  • Una válvula de solenoide neumática es un tipo de estándar de solenoide electro-mecánico que abre una válvula bajo presión de aire positiva o negativa.