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¿Qué es una vespa de motor?

Un scooter de motor es un vehículo que funciona con dos ruedas. Sus características son la quintaesencia de su marco paso a través, que permite a su jinete a horcajadas sobre el asiento en la forma de una bicicleta, y una plataforma plana para los pies. La motoneta es con motor, con el sistema de tracción y el motor por lo general adjunto a cualquiera el eje trasero o fijos bajo el asiento del vehículo. También por lo general bajo el asiento o existente como un archivo adjunto a la estructura es una especie de espacio de almacenamiento.

Las ruedas que la motoneta paseos en medida de ocho a 12 pulgadas (20-28 cm) de diámetro. Esto hace que la motoneta el método de transporte de elección en las áreas urbanas de los países desarrollados o en desarrollo, debido al bajo costo de mantenimiento y facilidad de dirección. Cuando se compara con la moto, una moto es más tranquila, llevar menos restricciones legales, y requiere relativamente menos habilidad para montar.

Las primeras motocicletas fueron fabricados en el año 1900, y más tarde fueron desarrollados para uso militar en los EE.UU. por Cushman con la intención de ayudar a la Segunda Guerra Mundial (WWII) paracaidistas en la navegación por el terreno accidentado no comprometido. La naturaleza compacta y ligera de estos vehículos terrestres innovadores fue adaptado más adelante en la post-Segunda Guerra Mundial Italia por el fabricante Piaggo como la Vespa, que rápidamente se convirtió en popular en una zona donde la población necesita una forma barata de transporte en la bulliciosa ciudad. Hace treinta y cinco años, la Vespa dominó el mercado del scooter motor como el prototipo clásico, hasta la década de 1980 cuando los mercados asiáticos comenzaron la liberación de modelos de scooter similares. Son muy populares en Asia, así como partes de América Latina, específicamente Puerto Rico.

Al igual que con la mayoría de los vehículos de motor, el motor scooter está sujeto a las estrictas normas de emisiones en los Estados Unidos. Tanto el Departamento de Transporte (DOT) y la Agencia de Protección Ambiental (EPA) han emitido restricciones al derecho de emisión. En un esfuerzo por adaptarse mejor a estas directrices, los fabricantes de motos de motor se han vuelto a alimentar sus vehículos con gas licuado de petróleo (GLP) en lugar de gasolina o diesel.

Además de estas características más avanzadas, scooters modernos en el extremo superior de la escala de precios se jactan tecnológica, la comodidad y adiciones estéticas. Por ejemplo, los marcos se han vuelto más fuertes y más elegante, ya que los fabricantes han favorecido marcos de aluminio fundido sobre otros materiales, así como motores más eficientes y sistemas de frenos. Para aumentar la comodidad del pasajero, características complementarias incluyendo parabrisas y empuñaduras con calefacción se han encontrado en los nuevos modelos de scooter. Además, el vehículo ya ofrece el paladar para la expresión de gusto personal, como se evidencia por las tiendas que se especializan en diseños personalizados para el scooter.

Además de la tendencia en estructuras más adaptables en el scooter, otra tendencia emergente en el progreso es el cambio a motores más grandes. Originalmente que van desde 30 hasta 250 cc en un motor monocilíndrico, los fabricantes han desarrollado maxi-scooters con la intención de atender a la demanda de mayores, los modelos más potentes. Maxi-scooters motores de exhibición que van desde 250 hasta 850 cc y operar en las transmisiones automáticas.

  • Scooters de motor en el extremo más alto del rango de precios incluyen comodidad, tecnológico y adiciones estéticas.
  • Un scooter.