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¿Qué significa "fricción de la distancia" significa?

Varias teorías geográficas describen las razones de la migración de la población a nivel local, regional o continental. Desde 1885, cuando E. Ravenstein señaló la importancia de la distancia como un factor determinante de la migración, geógrafos e investigadores de inmigración han estudiado fricción de la distancia, es decir, el grado en que cantidades crecientes de actos distancia como una barrera a la migración. También conocido como desintegración distancia, la teoría de la fricción de la distancia indica que a medida que la distancia entre dos ubicaciones aumenta, habrá un número progresivamente menor de personas que migran de un lugar a otro. La fricción de la distancia se ve mitigado por varios factores que aumentan la tolerancia a distancia, incluyendo la mejora de las condiciones de viaje y comunicación. En última instancia, los flujos migratorios se producen cuando existen desequilibrios entre los incentivos y medidas disuasorias a la migración.

En 1946, George Zipf examinó los patrones de migración de una ciudad a otra. Según su teoría, la fricción de la distancia se refería al grado de costo, esfuerzo y dificultades que incurre un migrante sufre cuando la reubicación, lo que aumenta al aumentar la distancia. Para que se produzca la migración, este problema de la migración debe ser compensada por factores que impulsan el migrante de su domicilio actual o tirar de él hacia la nueva ubicación. Factores de presión pueden incluir la persecución religiosa o política, la falta de oportunidades económicas, o las condiciones ambientales nocivos, como la sequía. Tire factores pueden incluir la libertad ampliado, disponibilidad de trabajo, o de oportunidades.

La fricción de la distancia también puede incluir otros componentes que la distancia absoluta. Obstáculos intermedios contribuyen a la percepción de la distancia en la mente de un inmigrante. Por ejemplo, las leyes restrictivas de inmigración, las opiniones negativas de la sociedad de inmigrantes, y condiciones peligrosas de viaje aumentaron la fricción percepción de la distancia. Por otro lado, si un inmigrante tiene familiares o amigos que se han trasladado a la nueva ubicación por delante de él, la fricción de la distancia percibida disminuye. La migración posterior de familiares y amigos que le sigue un movimiento inicial de la primera inmigrante a una ciudad se llama migración en cadena, lo que refleja la reducción de obstáculos para los inmigrantes posteriores por el flujo de información a la ubicación original de la chaqueta de rastro.

Investigadores de inmigración también han descubierto otros factores que impulsan los flujos de inmigración. Por ejemplo, los jóvenes son más propensos a migrar de las personas mayores, incluso cuando los factores de empuje les afectan por igual. Los hombres son más propensos a emprender la inmigración que las hembras. La mayor parte de la inmigración se produce hacia las grandes ciudades o ciudades con economías más desarrolladas en los países menos desarrollados, pero los flujos urbana-rural puede ocurrir en los países más desarrollados. Los inmigrantes también están más poderosamente atraídos a lugares receptores que son bien conocidos, o cree que son bastante grandes.