prucommercialre.com


Solucionar problemas de un coche que no arranca

¿Consideró alguna vez esos maravillosos días cuando su coche no arranca? Si usted dejó sus luces, la radio, o algún otro aparatito eléctrico después estacionó el coche, ya sabes cuál es el problema: La batería está muerta. Por supuesto, hay otras posibles razones de que su coche no arranca.

Síntomas no lo quieren de inicio

Su coche no puede empezar por un número de razones. La siguiente lista describe las circunstancias más comunes y le dice lo que la acción que puede tomar para tratar de poner remedio a cada situación:

  • El coche está en silencio cuando se gira la llave en el encendido. Compruebe las conexiones de los cables de terminales de la batería. (Consulte Cómo comprobar la batería del coche.) Si se ven muy corroídos, forzar la punta de un destornillador (con una manija aislada o de madera) entre el conector y el terminal del poste y torcer a presentar con firmeza. Después trate de arrancar el motor. Si comienza, es necesario limpiar o reemplazar los cables.
  • El coche hace un ruido pero no arranca. Este sonido significa generalmente una batería muerta. Si no, revise el cableado hacia y desde el arranque para una conexión suelta.
  • El coche bielas más, pero no se iniciará. Compruebe el suministro de combustible a su motor. Si está bien, compruebe si la chispa eléctrica es llegar a las bujías.
  • El motor arranca pero muere. Si su coche tiene un carburador, compruebe su ajuste del carburador y el estrangulador para ver si el estrangulador es primer cierre y luego de apertura. Si usted tiene la inyección de combustible, necesitará ayuda profesional.
  • El coche no arranca en días de lluvia. Revise el interior de la tapa del distribuidor de la humedad. Si encuentra humedad, obtener solvente de algún mecánico de su estación de servicio amable - lo usan para limpiar las piezas del coche - o comprar una lata de aerosol de ella en una tienda de auto. Para evaporar cualquier humedad en el interior de la tapa del distribuidor, gire la tapa hacia abajo y verter o rociar un poco de disolvente en ella. Haga buches y derramarla. Después hay que secar la tapa lo mejor que pueda con un trapo limpio y sin pelusa y coloque la tapa.

Utilice solvente sólo limpia; incluso una pequeña mota de polvo puede ensuciar los puntos. La gasolina no va a hacer, porque una chispa puede encender los vapores de la gasolina y provocar una explosión o un incendio.

  • El coche no arranca en las mañanas frías. Para vehículos con carburadores, compruebe el estrangulador. ¿Está cerrado? ¿Se abre? Si usted tiene la inyección de combustible, usted tendrá que tener un profesional de diagnosticar los problemas de arranque en frío.
  • El motor pierde en ralentí. Compruebe los puntos (si su coche tiene un distribuidor no electrónico) y las bujías. (Cómo quitar Spark Plugs Antiguo explica conseguir bujías malas pasadas.) También puedes ver la bomba de combustible, filtro de combustible y el carburador, si usted tiene uno. (Si el filtro de combustible es el problema, echa un vistazo a Cómo cambiar de su Vehículo filtro de combustible.)
  • Los fallos del motor o vacila durante la aceleración. Compruebe la bomba de aceleración en el carburador (si existe), las bujías, el distribuidor y el momento.
  • El motor golpea o pings Compruebe su calendario.; También comprobar el octanaje del combustible que utiliza. El manual del propietario puede decirle si su vehículo necesita gasolina sin plomo o premium regular. Compruebe el sistema de refrigeración. (Que Lo Esencial de verificar y mantener explica Sistema de enfriamiento de su vehículo) hacer una verificación de la compresión en los cilindros del motor. (Consulte Cómo comprobar de un motor de cilindro de compresión.)

Saltando de un comienzo

Para saltar con seguridad un inicio, siga estos pasos:

1. Saque los cables de arranque.

Es una buena idea comprar un conjunto de cables de arranque y mantenerlos en el maletero. Si usted no tiene cables de arranque, tendrás que encontrar un buen samaritano que no sólo está dispuesto a ayudarle pero ha jumper cables también.

2. Coloque los dos coches en el parque o neutral, con sus encendidos se apagan y los frenos de emergencia en.

3. Retire las tapas de ambas baterías (a menos que estén sellados).

Las baterías producen hidrógeno explosivo, y una chispa podría hacerla estallar. Si las tapas están abiertas, puede evitar una explosión tal. (Las baterías selladas tienen válvulas de seguridad.)

4. Conecte los cables.

El cable positivo tiene clips rojos en cada extremo, y el cable negativo tiene clips negros. Es importante para la fijación en el orden correcto:

1. En primer lugar, conecte uno de los clips de color rojo al terminal positivo de la batería (tiene "POS" o "+" en él, o es más grande que la terminal negativa).

2. Coloque la otra pinza roja al terminal positivo del coche de la SG.

3. Coloque uno de los clips negro al terminal negativo de la batería del GS.

4. Coloque el último clip negro a una superficie metálica sin pintura en su coche que no está cerca del carburador (si su coche tiene uno) o la batería.

La Figura 1 muestra cómo se deben conectar ambos cables positivos y negativos.

Solucionar problemas de un coche que no arranca

Figura 1: Asegúrese de conectar los cables de puente en el orden correcto.

5. Trate de arrancar el vehículo.

Si no se inicia, asegúrese de que los cables están conectados correctamente y tiene el GS ejecutar su motor durante cinco minutos. A continuación, intente iniciar su coche nuevo. Si aún no arranca, la batería puede estar más allá de la ayuda.

6. Desconecte los cables, gracias al buen samaritano, y reanudar su vida.

No apague el motor; conducir por un tiempo para recargar su batería.


Si la luz del alternador permanece encendida o el indicador en el salpicadero sigue apuntando a "Discharge" después de que su coche ha estado en marcha, asegúrese de que su correa del ventilador es lo suficientemente apretado para ejecutar su alternador correctamente. Si la batería sigue yendo muertos, solicite una inspección profesional tanto de la batería y el alternador.

En cualquier caso, nunca conducir alrededor de una luz o medidor que lee "Trouble"; se debe verificar de inmediato - es por eso que esos indicadores están ahí!